Hyundai вивела на китайський ринок новий електричний седан Ioniq V зі стартовою ціною 99 900 юанів, або близько 14 820 доларів. Модель отримала батареї CATL, 800-вольтову архітектуру та запас ходу до 650 кілометрів за циклом CLTC.
Beijing Hyundai запропонувала модель у п’яти комплектаціях.
Тимчасова стартова ціна становить від 99 900 до 131 900 юанів, тоді як рекомендовані роздрібні ціни лежать у межах від 109 900 до 139 900 юанів.
На момент запуску покупцям також пропонують знижку у 8 000 або 10 000 юанів залежно від версії.
Під час передпродажу Hyundai мала лише три комплектації, але до офіційного старту додала базову 540 Pro та далекобійну 650 Max.
Ioniq V став першою серійною моделлю після запуску бренду Ioniq у Китаї.
Автомобіль розроблявся китайським дизайнерським центром Hyundai з орієнтацією на місцевий ринок.
Модель отримала кузов із рисами фастбека, безрамкові двері та колісну базу 2900 мм.
Довжина автомобіля становить 4900 мм, ширина — 1890 мм, висота — 1470 мм.
Ioniq V побудований на платформі E-GMP.
Для моделі передбачені версії з одним електродвигуном потужністю 140 кВт, або 188 к.с., та 168 кВт, або 228 к.с.
Автомобіль підтримує швидке заряджання завдяки 800-вольтовій електричній архітектурі.
Батареї постачає CATL.
Покупцям доступні акумулятори ємністю 53,48 та 66,85 кВт-год із літій-залізо-фосфатною хімією.
Залежно від батареї заявлений запас ходу становить 540 або 650 кілометрів за китайським циклом CLTC.
У салоні встановлений 27-дюймовий дисплей із роздільною здатністю 4K.
Мультимедійна система працює на процесорі Qualcomm Snapdragon 8295P, а серед доступного оснащення є проєкційний дисплей.
Інформаційно-розважальна система інтегрована з китайськими сервісами та моделями штучного інтелекту, зокрема Ernie Bot від Baidu та Doubao від ByteDance.
Також передбачене голосове керування для чотирьох зон салону, підтримка безперервного діалогу та виконання кількох команд.
Комплекс допомоги водієві рівня L2+ Hyundai розробила спільно з китайською компанією Momenta.
Він включає допомогу на автомагістралях, функції для міського руху та автоматизоване паркування.
Hyundai планує протягом наступних п’яти років вивести в Китаї 20 моделей BEV та EREV і до 2030 року збільшити обсяг місцевого бізнесу до 500 тисяч автомобілів на рік.
🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover