Перед початком опалювального сезону радіатори варто очистити не лише зовні, а й усередині. За кілька місяців простою між пластинами накопичуються пил, шерсть і дрібне сміття, які можуть заважати нормальній циркуляції теплого повітря.
Особливо багато пилу може збиратися всередині панельних радіаторів із конвекторними пластинами.
Коли батарея нагрівається, повітря проходить між ними та підіймається в кімнату. Накопичений пил здатен погіршувати цей процес, навіть якщо зовні радіатор виглядає чистим.
Починати очищення варто з пилососа. Вузькою насадкою потрібно прибрати доступний пил зверху, знизу та за батареєю.
Після цього можна використати звичайний фен.
Під радіатор радять постелити старий рушник або іншу тканину, щоб пил не розлітався по підлозі.
Фен потрібно перевести у режим холодного повітря та направляти потік зверху вниз у щілини радіатора.
Повільно пересуваючи його вздовж батареї, можна видувати пил із внутрішніх пластин у нижню частину.
Після цього сміття потрібно зібрати пилососом, а зовнішні поверхні протерти м’якою вологою тканиною.
Якщо батарею давно не чистили, під неї можна покласти злегка вологий рушник. Він затримуватиме частину пилу, який вилітатиме з радіатора.
Гаряче повітря для такого очищення не потрібне. Завдання фена полягає лише у створенні достатнього потоку, тому краще використовувати холодний режим.
Якщо всередині накопичилися щільні грудки пилу, одного фена може бути недостатньо.
У такому разі спочатку можна скористатися довгою тонкою щіткою для радіаторів або вузькою насадкою пилососа, а феном видалити залишки.
Гострими металевими предметами чистити внутрішні елементи не радять, оскільки ними можна пошкодити покриття або тонкі пластини. Так само не варто заливати встановлений радіатор водою.
Перед початком опалювального сезону також варто перевірити, чи не перекривають батарею меблі, декоративні екрани або щільні штори.
Великий диван чи крісло перед радіатором можуть заважати теплому повітрю нормально поширюватися кімнатою.
Після запуску опалення варто перевірити, чи рівномірно нагрівається батарея.
Якщо верхня частина залишається холоднішою, однією з можливих причин може бути повітря всередині радіатора. Якщо ж батарея гаряча зверху, але холодна внизу, причиною можуть бути внутрішні відкладення.
🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover